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物流，大家可以看到，从生产到消费者的流通非常普遍，物流是一个12亿人民币的行业，占中国GDP的15%，占世界平均GDP的7%，我们现在都看到快递小哥满城跑，我可以告诉大家，快递小哥只占现有物流的7%，所以物流的智能化是多大的长介和潜力。金融，这是2000年我在瑞士银行，在美国我照的相片，1000人的大厅，全球24小时的交易，我特别震撼，那时候我在中国银行，我想中国银行能有这样一个交易平台，我死了也值了。15年以后，人去楼空，怎么了？全部被机器取代，机器不是第三方支付，不是存款和贷款，是资源配置、财富管理执行、股票交易，等等的全球配置，现在人工智能用得非常普遍。所以金融科技方面，我们今天讨论到，在存款、贷款、支付、融资、理财，不用讲风险管理，不用讲反欺诈等等的应用，特别的普遍。未来金融一定是数字世界和物理世界的组合，经过人工智能化服务客户。

据《证券日报》记者统计，2016年12月份赴港上市以来，中信建投已累计募资约89.01亿元。实际上，不止是中信建投，近两年来券商再融资的大新闻不断。2018年，广发证券（港股01776）拟定增募资不超150亿元，已经拿到批文；海通证券（港股06837）、国信证券、兴业证券分别不超过200亿元、150亿元和80亿元的定增方案也已经获得股东大会通过，这4家券商定增拟募集金额合计就高达580亿元。

“金融30条”主要解决的是短期问题，长期来看，依旧要回归到如何进一步推进供给侧结构性改革，解决中小微企业融资难、融资贵，以及如何减轻企业负担的问题上。处理好政府、企业和居民三大部门的关系是关键，要做到更加结构化、更加优化、更加合理。企业的发展和消费直接挂钩，如果居民消费增速能够保持平稳，且消费升级能够持续，企业的订单就能得到保证。

5月15日，交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受央视采访时表示，规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。部分还未出台私人小客车合乘的城市要加快落实国家层面的改革意见，出台私人小客车合乘实施细则，明确有关各方的权利和义务。

捐赠非盈利性组织购买单车改造后捐给缅甸学生据外媒报道，外国企业家迈克创建了一个名为LessWalk的非盈利性组织，从共享单车企业收购了10000辆自行车，并计划将这些车捐给缅甸的学生。在缅甸农村，学生走很长一段路才能到学校是极为常见的现象，有些学生每天从家走到学校要一个多小时。很多家庭负担不起自行车或是摩托车这样的交通工具，而校车对于这些孩子来说更是闻所未闻。

10月以来，伴随着监管层的密集发声以及政策的接连出炉，市场对险资入市大为看好。从年初至今，从险资举牌的上市公司来分析，其谋求长期稳定投资收益的目的较为明显。而且，不同于以往万能险当“冲锋队”的情况，在回归保障的前提下，此次险资入市也亮出了拳头产品。